Temporada 2011

Próximamente…

TRYUM GANA EL CAMPEONATO FIP 2010

Tryum llegaba a la última carrera del año como clarísimo favorito. Lo único que tenía que hacer era mantener a raya a Patanez (a 5 puntos) y a Danielo (a 6 puntos).
Era suficiente con completar una carrera sólida de control para confirmar su superioridad en esta emocionante temporada 2010.

La carrera comenzaba con total tranquilidad después de completar una calificación brillante que lo situaba en la pole. Sin embargo ni se imaginaba la tensión que le tenía reservada el circuito de Abu Dhabi.

En la primera curva del circuito veía como BT_52 le pasaba como un avión debido a un pequeño problema de tracción. Hasta ahí todo controlado, pero lo que no se esperaba era que tanto Patanez como Danielo se enganchaban al difusor de BT_52 para relegar a Tryum a la 4ª posición.

BT_52 imponía un ritmo tremendo marcando vuelta rápida una y otra vez, logrando que sus perseguidores perdieran rápidamente su estela.
El único que era capaz de plantarle cara era un Danielo motivadísimo que quería revolucionar la carrera. Después de todo el año el parte de arriba, liderando durante muchas semanas el mundial, no estaba dispuesto a renunciar al título.

Mientras, Tryum se mantenía a una distancia prudencial de Patanez, que continuaba 3º, pero la parada en boxes lo cambió todo. Su máximo rival tenía un toque con el muro que le obligaba a adelantar su parada poniendo en un serio dilema a Tryum que no tenía muy claro de quién protegerse.

Después de que los ordenadores de UBS Porsche echaran humo, y varias discusiones entre ingenieros, decidieron cubrirse de Patanez copiando su parada, sin embargo esos fatídicos 21 segundos lo metían en medio de todo el tráfico, viéndose frenado por un motivado Docz, que luchaba por puntuar como fuera para darle el título a Eclipse.

Tryum, que llevaba un ritmo mayor que el de DocZ, trataba de adelantarlo, pero el MK-910 era un misil en las rectas y no había forma.
Pasaban los minutos y el líder del mundial se encontraba 9º mientras que Danielo era 2º, sabiendo que necesitaba acabar así para ser campeón en caso de que el piloto de Nakapijama quedara en esa posición.
Mientras tanto, BT_52 continuaba sin parar en boxes a falta de escasas 12 vueltas, y Danielo seguía la misma estrategia.

Finalmente, tras sendas paradas perfectas, BT_52 conseguía su primera victoria eclipsado por un desenlace mayor, el del campeonato.

Danielo había hecho su trabajo, cruzaba la línea en segunda posición y Tryum, que no había conseguido desembarazarse de un férreo DocZ continuaba 9º, pero a un paso de ser campeón.

Fuente: http://www.fip-online.es/

TATANKA NUEVO Nº1 DEL MUNDO EN EL RANKING FIP

- Después de 2 temporadas seguidas con accitano como nº 1 del mundo en el ranking FIP, TATANKA se ha convertido por méritos propios en el nuevo Nº1.
- La FIP elabora un ranking de pilotos y de escuderías a la conclusión de cada temporada. Este año como todo va con retraso, la lista se ha demorado mas de lo deseado, pero la lista ya está elaborada.
- Para elaborar el ranking FIP de una temporada, se tienen en cuenta los resultados de las últimas 2 temporadas, es decir, ranking 2006 (2006), ranking 2007 (2006-2007) y ranking 2008 (2007-2008).
- Para elaborar el ranking 2009, se sumarán los resultados de 2008 y 2009, por lo que TENISTA, aerokkinen y fhauto parten como favoritos en la carrera de campeones para el ranking de 2009.
- El ranking 2008 ha quedado de la siguiente manera:

1# TATANKA 116 Ptos.
2# Aerokkinen 115 Ptos.
3# ELEC 113 Ptos.
4# AdrianF1 113 Ptos.
5# JonRodriguez 111 Ptos.
…
19 Tryum 94 Ptos.
20 Lance 93 Ptos.

Fuente: FIP

ARRANCA LA TEMPORADA 2009

Este fin de semana dará comienzo la temporada 2009 de F1. Como vienen siendo habitual desde los últimos años, la escudería UBS Porsche F1 Team aparece en todas las quinielas como uno de los equipos aspirantes a llevarse el título.  La introducción de las nuevas normativas en la categoría reina del automovilismo mundial parece que inquietar al equipo ya que durante toda la pretemporada los nuevos PF.03 se han mostrado tremendamente competitivos. Repiten los 4 pilotos de años pasados que forman un cuarteto de plenas garantías. JonRodriguez, Tatanka, Tryum y Lance se preparan para el asalto al campeonato. Buena suerte a todos.

BALANCE 2008

Así quedaron situados los pilotos de UBS Porsche en 2008 de entre 142 participantes.

TATANKA: 7º
TRYUM: 18º
LANCE: 31º
JONRODRIGUEZ: 35º

En el campeonato de escuderías finalizamos en 4º lugar de 23 escuderias participantes.

En 2009 seguiremos dando guerra.

LANCE SE DISCULPA CON EL EQUIPO

Despúes de faltar a la cita mundialista del pasado fin de semana, el propietario y piloto de UBS Porsche convocó una rueda de prensa para explicar los motivos de su ausencia y de paso disculparse con sus compañeros y con el resto del equipo:

“Por motivos personales no pude disputar el G.P. de Turquía. Intenté por todos los medios llegar a tiempo para tomar la salida en la clasificación, pero no tuvimos suerte con las conexiones de  los vuelos y llegamos con el tiempo expirado. Aprovecho esta ocasión para pedir mis más sinceras disculpas a mis compañeros Tatanka, JonRodriguez y Tryum, disculpa que hago extensiva a todo el equipo. Sin más me despido hasta el próximo Gran Premio en el que seguro estaré y dando mucha guerra”

TATANKA HACE AUTOCRÍTICA

El piloto de UBS Porsche analiza las primeras carreras en las que hace autocrítica, pero donde deja claro que el equipo mejorará.

Este inicio de año no esta siendo todo lo bueno que esperabamos, sobre todo teniendo en cuenta nuestro resultado final del pasado año. He tenido unos fines de semana muy complicados y aunque conseguido la primera pole, de poco me sirvió para la carrera, en la que estuvimos muy por debajo de lo que esperabamos. En Malasia tampoco tuvimos un resultado brillante, pero tenía esperanzas de remontar en el pasado GP, en el cual se vio que nuestra preparación no ha sido todo lo adecuada que podríamos pensar. Ahora nos toca a todos trabajar muy duro porque tampoco el resultado por equipos nos invita al optimismo. Esperamos con toda seguridad progresar a partir de Barcelona.

CLASIFIACIÓN TRAS EL G.P MALASIA

A continuación la situación clasificatoria de los pilotos de la escudería tras el G.P. de Malasia:

TATANKA: 18º (6 pts)
JONRODRIGUEZ:  20º (5 pts)
LANCE:  37º (4 pts)
TRYUM: 77º (2 pts)

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UBS PORSCHE F1 TEAM: 5º (8,5 pts)

PRÓXIMAMENTE

Próximamente actualizaremos la web con toda la información del 2008

LOS FANS REIVINDICAMOS UN VOLANTE PARA PDLR

Mundo Deportivo – 24/11/2007 03:00

“Estamos recogiendo firmas con la petición de un asiento en Vodafone-Mclaren-Mercedes para Pedro de la Rosa. El gran piloto español se lo merece más que nadie, es quien mejor conoce el coche, quien más trabaja por él y quien merece ese puesto más que nadie. Su grandísimo 2º puesto en Hungría 2006 así lo demuestra, por lo que exigimos firmemente que confirmen a Pedro como titular”·

Así rezaba el mail que recibimos ayer por la tarde y que nos dirigía a la página web http://www.petitiononline.com/Q1Q2Q3/petition.html con el fin de poder suscribir esta petición, en línea con los argumentos que otros ya han esgrimido en estas páginas en favor de la candidatura del piloto español. Una iniciativa que parte –al menos por la identidad de los primeros firmantes– del Foro PDLR, un activo grupo de seguidores de la F-1 y del piloto.

“Quizás no servirá de mucho pero si los amantes del automovilismo no hacemos nada por él. ¿Quién lo va a hacer?”, dicen los impulsores. Una iniciativa que parecía tener mucho eco. Recibida a media tarde, en apenas un par de horas se recogieron más de 200 peticiones.

“¿Qué me dices? Menuda sorpresa. Me hace mucha, muchísima ilusión. ‘Rebótame’ el mail que lo miraré cuando pueda”, pidió anoche Pedro Martínez de la Rosa a Mundo Deportivo desde Finlandia, donde se encuentra de stage de preparación.

De la Rosa, tal como indicaba la edición de ayer de MD, podría ser la opción clara de McLaren en competencia con Heikki Kovalainen, porque las posibilidades de Rosberg o Sutil parecen por ahora fuera del alcance del equipo.